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內飾:新科沃茲Redline車內檔次感更高

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內飾:新科沃茲Redline車內檔次感更高,配置更豐富

雖然比起家族中的幾款明星車型,科沃茲車系並不是最亮眼的,但這並沒有影響科沃茲系列車型在4月份大賣了12,000多輛,並且在整個1-5月份里實銷超過了65,000台。也就是說,有相當數量的消費者在買車前對汽車市場進行了充分的瞭解,起碼在買輛什麼車的考慮上,他們沒有簡單的隨大流。

桑塔納和捷達除了品牌和名字依舊外,默守陳規的整車設計沿襲大眾家族化設計語言的整車造型,多年來並沒有進行過太亮眼的變化,整體設計風格更偏保守,這樣的操作不會出什麼大差錯,但是也很難讓人產生新鮮感,這也讓它們的受眾人群逐漸下探到了30歲以內。

外觀:更年輕時尚的造型讓新科沃茲更討年輕人喜歡

隨著消費年輕化趨勢的加劇,越來越多有個性主張的年輕消費者開始不再屈於“平凡”。他們不一定會隨大流,也不會抵觸新鮮的事物,但所選擇的目標一定會符合自己的身份。而就在今年4月中下旬,雪佛蘭科沃茲迎來了全新的中期改款,新科沃茲Redline車型憑藉年輕、動感的造型設計和豐富的科技配置又是一波強勢吸粉。在4月份中國汽車銷量排行榜上,主張年輕、運動的科沃茲車系與老牌常青樹桑塔納和捷達一起,位列10萬級家轎銷量排行榜前五名。

三款車型中,新科沃茲Redline搭載的是一臺1.0T渦輪增壓發動機,匹配6速手自一體變速箱,桑塔納和捷達搭載的則是一臺1.5L自然吸氣發動機,並且匹配6AT變速箱。而雖然新科沃茲Redline在排量上要小不少,但得益於基於“單缸最優”設計理念開發,以及一系列通用的智驅科技的加持,新科沃茲Redline搭載的這台通用第八代Ecotec系列325T智能直噴渦輪發動機其輸出動力反而要比另外兩車強不少,而且油耗更低。更重要的是,新科沃茲Redline全系滿足國六B排放標準,而它的兩個競品目前還是國五水平。

動力:新科沃茲動力/油耗全面領先

買車預算在10萬元的消費者,除了售價之外,他們同樣會看重車輛的造型、配置、空間、操控、安全、互聯…還有後續用車和養車成本。今天我們把新科沃茲Redline、桑塔納、捷達這三款最受歡迎的10萬元級家轎放在一起進行全方位的比較,一定會是一次理性與感性並重的思考過程。

除此之外,新科沃茲Redline在舒適性配置和科技配置方面也明顯要比另外兩款車高出不少,車內PM2.5空氣過濾等功能對於城市用車非常實用;在科技互聯配置方面,新科沃茲Redline 325T自動欣耀版標配的8吋中控屏還帶有雪佛蘭全新一代的MyLink智能互聯繫統,支持手機映射、導航等功能的同時,對於駕駛安全也會有所幫助。不僅如此,新科沃茲Redline上還配有安吉星智聯後視鏡OnStar Lite,免費提供一年的“互聯基礎套餐”,包含呼叫中心、首年12G車載應用定向數據免費流量等實用功能。除此之外,新科沃茲Redline自動欣耀版的揚聲器數量達到了6個,而桑塔納和捷達只給自己的車主提供了4個音響,開車過程中少不了的聽歌聽廣播,對於追求音樂品質年輕人來說,肯定在新科沃茲Redline上的效果會好一些。此翻對比之下,桑塔納和捷達著實就有些相形見絀了。

三車除了造型風格上的巨大差異外,在車身尺寸上卻是介於伯仲之間。在空間的打造上。新科沃茲Redline在保證了前排駕乘席可以擁有寬裕舒適乘用空間的同時,對於後排腿部空間也做到了充分的預留。同時,新科沃茲Redline前排一體化運動座椅包裹性不錯,一體式頭枕和人體工程學設計讓乘坐也比傳統座椅更舒適。相較之下,桑塔納和捷達則在舒適性的照顧上略顯平庸,標準化的座椅設計也透露著古板的味道。

國內的中級家轎市場可以說早已非常成熟,車型之多可謂是讓人琳琅滿目,科沃茲車系能夠在這一細分市場中占據一席之地,足以證明其實力底蘊,而新Redline車型的上市,能在五花八門的車型中再次成功吸引到更多的關註,然後被放入購買清單,並且在貨比三家後成為消費者的最終選擇。,不難看出這台時尚運動的新科沃茲Redline的過人之處。

發動機數據對比 車型 新科沃茲 1.0T 捷達 1.5L 桑塔納 1.5L 最大功率(馬力) 125 110 110 最大扭矩(牛·米) 180 150 150 製表:網上車市 www.cheshi.com

車身尺寸對比 車型 新科沃茲 捷達 桑塔納 長度(mm) 4474 4501 4475 寬度(mm) 1730 1704 1706 高度(mm) 1471 1469 1469 軸距(mm) 2600 2604 2603 製表:網上車市 www.cheshi.com

消費市場的年輕化讓這個價位的產品也開始了年輕化的打造,科沃茲車系從瞄準中國市場開始便進行著徹頭徹尾的年輕化打造,新科沃茲redline在造型上最彰顯年輕的細節莫過於它Redline尚·紅設計的應用,被紅色飾條裝飾的進氣格柵、後視鏡、輪轂讓本就不凡的車身更添幾分躁動,而這一經典元素也正是新科沃茲Redline可以捕獲更多年輕消費者芳心,並且與桑塔納和捷達徹底劃清界限的根本。更加犀利的線條,更加年輕化的車身,與大眾的兩個對手形成了鮮明的對比。

新科沃茲Redline的內飾則採用了全新的家族式設計語言,線條的刻畫更具流線型,層次感也更強,多種內飾材質的應用也讓其看上去更加高檔、精緻,值得一提的是,車門處添加的幾何立體雕塑設計,充分透露著時尚和潮流氣息。。桑塔納和捷達的車內設計則同樣沒有給人太多的驚喜,畢竟更高級別車型也採用了相似的造型,所以到了10萬元左右這個價位自然就會能省則省。沒有天窗不說,光禿禿的方向盤、簡易的織物座椅,甚至是主流的中控彩色屏也沒有配備。

從價格最接近10萬元的新科沃茲Redline、桑塔納、捷達三款配置車型對比中我們不難發現,新科沃茲Redline的外裝配置明顯占優。或許是考慮到年輕人對外表天生的追求,新科沃茲Redline在車身的設計和修飾上比桑塔納和捷達更下功夫。售價9.99萬元的新科沃茲Redline 325T自動欣耀版除了配備Redline尚·紅設計飾條外,還配有另外兩個對手沒有的LED日間行車燈以及大燈自動開啟功能,它的車輪也採用了更加大氣的16吋鋁合金全黑輪圈,並配有炫紅輪裝飾條,而捷達和桑塔納的輪圈則分別為15吋和14吋。

在配置方面,新科沃茲Redline雙炮筒式儀錶盤中央配備了一塊3.5吋的顯示屏,可以顯示行車信息、胎壓監測等實用功能,而捷達在安全性上的誠意明顯表現不足。不僅沒有配備ESP車身穩定控制系統,前排側氣囊和胎壓監測也沒有提供,不得不讓人略感失望;桑塔納在舒適性配置上表現較差,它沒有配備倒車雷達、前中央扶手、後視鏡加熱等功能。

細節上,新科沃茲Redline 325T自動欣耀版配備的三幅式多功能方向盤以觸感極佳的全皮質包裹,搭配Redline尚·紅曜黑領結鑲嵌於中央,更精緻的造型設計讓其內部空間更具運動、時尚氣息,個性十足,讓人愛不釋手。全新一體式運動座椅借鑒賽車座椅風格,配合一體式頭枕,給予了乘客良好的保護。三車的內飾對比中,新科沃茲Redline與更具年代感的兩款大眾產品相比顯然更加年輕,而這一點也是與車型外觀設計保持一致的。

結語:通過對比不難發現,捷達和桑塔納這種老一輩主流家轎在新生代產品新科沃茲Redline面前已經缺少明顯的競爭優勢了,新科沃茲Redline在外形設計,整體的配置,包括安全配置、實用舒適性配置、以及智能配置方面都要強不少;而動力方面,新科沃茲Redline的表現也要更強。可以說新科沃茲Redline已經對老一代神車進行了全面的超越。對於追求時尚個性、同時又對性能和科技配置等都有較高要求的消費者而言,雪佛蘭新科沃茲Redline無疑是你不錯的選擇。